分享


船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究

作者:張欣

字數:324

頁數:324

版次:

定價:48

ISBN:978-7-313-06393-9

出版日期:2011/04

圖書簡介

本書基於國內外人因可靠性研究的最新理論🚣🏼‍♂️,以船舶溢油應急處置中應急人員的行為作為切人點🧑‍🍳,開創性地完成了對船舶溢油應急人因可靠性的科學、合理評估。在系統闡述人因可靠性研究現狀和趨勢的基礎上.通過應急行為的定量化建模和人因數據采集,實現了船舶溢油應急行為的偏好分析和可靠性評估。本書既可作為高等院校交通運輸、安全工程、海事安全類專業本科生和研究生的教材,也可供從事交通運輸、海事管理部門等相關科研及管理工作者?考🐭。

圖書目錄

1 緒論 1.1 船舶溢油應急的背景和意義 1.2 國內外船舶溢油應急概況 1.3 船舶溢油應急人因可靠性評估背景和意義 1.4 本書研究內容及安排 參考文獻 2 人因可靠性分析理論綜述 2.1 人因可靠性分析的產生與發展 2.2 人因可靠性分析主要模型 2.3 人因可靠性分析未來發展趨勢 參考文獻 3 船舶溢油應急流程和行為的形式化描述 3.1 形式化描述技術概述 3.2 船舶溢油應急流程的形式化描述 3.3 船舶溢油應?行為的形式化分析 參考文獻 4 船舶溢油應急過程分類和關鍵行為識別 4.1 人的行為分類理論和方法 4.2 事故船方應急人員的行為分類 4.3 海事部門應急人員的行為分類 參考文獻 5 船舶溢油應急人員行為偏好建模 5.1 人的行為偏好理論 5.2 基於隨機效用理論的應急人員行為偏好建模 5.3 事故船方應急人員行為偏好建模 5.4 海事部門應急人員行為偏好建模 參考文獻 6 基於SP調查的應急人員行為信息采集 6.1 人因信息采集技術概況 6.2 SP調查法 6.3 基於SP調查的應急人員行為信息采集方案設計 6.4 應急人員行為信息采集實施 參考文獻 7 基於離散選擇模型的應急人員行為偏好標定 7.1 離散選擇模型 7.2 事故船方應急人員行為偏好分析 7.3 海事部門應急人員行為偏好分析 參考文獻 8 基於貝葉斯網絡的船舶溢油應急人因可靠性評估 8.1 船舶溢油應急人因可靠性評估模型的建立 8.2 基於貝葉斯網絡的評估模型實現 8.3 船舶溢油應急人因可靠性實例評估 參考文獻附錄 附錄1 行為數據編碼結果 附錄2 應急人員調查問卷 附錄3 專家評估問卷 附錄4 基於Matlab的貝葉斯網絡運算程序
意昂3平台专业提供:意昂3平台意昂3意昂3娱乐等服务,提供最新官网平台、地址、注册、登陆、登录、入口、全站、网站、网页、网址、娱乐、手机版、app、下载、欧洲杯、欧冠、nba、世界杯、英超等,界面美观优质完美,安全稳定,服务一流,意昂3平台欢迎您。 意昂3平台官網xml地圖