航空航天技術中的湍流與CFD研究——需求與現狀
大型民用飛機總體氣動設計
大型客機高速超臨界機翼設計初探
機翼、吊掛／短艙一體化初步設計
大型客機減阻機理與應用技術研究綜述
大型客機二元增升裝置設計
大型客機的降噪設計
湍流流動數值模擬研究進展
非結構／混合網格技術及在復雜外形數值模擬中的應用
高速風洞試驗支撐系統數值優化與支架幹擾修正
基於SCM模型的軟件開發及考核
CFD在超臨界機翼設計中的應用
采用聲學比擬法的氣動噪聲計算研究
大客機翼增升裝置設計技術研究
大型民機低速風洞試驗技術現狀與差距
低速風洞尾撐支桿幹擾研究
舵面鉸鏈力矩及其縫隙效應研究
基於CFD的復雜構型結冰預測方法及應用
基於伴隨算子的大飛機機翼氣動布局優化設計
基於非結構動網格技術的帶操縱面翼面顫振特性計算方法
三維增升裝CFD數值模擬研究
懸停旋翼氣動噪聲數值預測方法研究
CFD在大型客機氣動設計中的應用技術探討
CFD在氣動彈性研究中的應用
可壓縮湍流數值計算研究進展概述
大型客機氣動噪聲預測方法綜述
低雷諾數高升力的大展弦比機翼✹、翼型設計
非結構直角網格DES方法
大客設計中的結構網格劃分規範研究
大展弦比機翼亞聲速靜氣動彈性數值計算研究
二維多段翼繞流流場數值模擬方法研究
多噴口布局對氣動特性影響
航天飛機上升段助推器分離流場非定常數值模擬
中航氣動院CARIA並行CFD計算平臺及應用
基於CFD的CAA技術在大型客機降噪設計中的應用展望
CFD與機翼設計
大型飛機研製中遇到的一些復雜黏性流動問題的數值模擬
大型客機增升裝置設計中的CFD方法和軟件
基於人工神經網絡方法的大型客機氣動設計
基於先進CFD方法的大型客機氣動優化設計
大型客機中的流動控製初步探索
基於多可信度CFD模型的氣動外形優化策略
CFD技術在大型客機結冰適航審定中的應用
格子Boltzmann方法及其在大型客機氣動力計算中的應用
面向大型客機CFD應用的雲計算平臺
航空CFD與高性能計算的需求🎭、挑戰和應對